国会批准诺福克西部铁路公司修建横跨大桑迪河支流的铁路桥
历史背景与文件概述
1941年6月24日，美国国会通过了一项重要法案，即《众议院报告第77-818号》（H. Rept. 77-818）。该报告记录了国会正式授予诺福克西部铁路公司（Norfolk & Western Railway Co.）修建、维护和运营一座铁路桥的许可。这座桥梁的选址位于西弗吉尼亚州诺兰（Nolan）附近，横跨大桑迪河（Big Sandy River）的一条重要支流——图格福克河（Tug Fork）。
该法案在提交至众议院后，被列入众议院日程（Referred to the House Calendar），并被正式下令印刷（ordered to be printed），以便于国会议员审阅和讨论。这一举措标志着该铁路项目迈出了关键一步，获得了国家立法机构的明确支持。
项目的重要性与潜在影响
诺福克西部铁路公司是当时美国东南部地区重要的铁路运营商之一。其铁路网络对于货物的运输，特别是煤炭和其他原材料的运输，具有至关重要的作用。修建一座新的铁路桥，尤其是在交通枢纽地带，往往是为了提升运输能力、改善线路效率或应对日益增长的运输需求。
图格福克河作为大桑迪河的重要支流，其沿岸地区很可能蕴藏着丰富的自然资源，或者是一个重要的工业或交通节点。因此，一座新的铁路桥的建设，不仅能够连接河流两岸的区域，更可能对当地的经济发展、就业机会以及区域间的贸易往来产生积极的促进作用。
国会审批的意义
在当时的立法环境下，铁路公司在修建跨越重要水道的桥梁时，通常需要获得国会的专门许可。这反映了国会在管理国家基础设施、确保公共利益以及协调各方需求方面的职责。国会通过这项法案，表明其认可了诺福克西部铁路公司修建这座桥梁的必要性和可行性，并愿意为其提供法律上的支持。
结论
《众议院报告第77-818号》记录了美国国会一项关于交通基础设施建设的决策。它不仅是一份历史性的立法文件，也反映了当时国家在发展铁路运输、促进区域经济交流方面的努力。诺福克西部铁路公司获得跨越图格福克河的铁路桥建设许可，为该地区的发展注入了新的活力，并进一步巩固了铁路在国家经济中的重要地位。这份报告，由govinfo.gov Congressional SerialSet 于2025年8月23日发布，为我们提供了一个了解当年基础设施建设进程和国家政策制定的宝贵窗口。
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‘H. Rept. 77-818 – Granting consent of Congress to the Norfolk & Western Railway Co. to construct, maintain, and operate a railroad bridge across the Tug Fork of Big Sandy River near Nolan, W. Va. June 24, 1941. — Referred to the House Calendar and ordered to be printed’ 由 govinfo.gov Congressional SerialSet 于 2025-08-23 01:34 发布。请撰写一篇详细文章，包含相关信息，并以温和的语气呈现。请用中文回答，只包含文章内容。